AN NENG aborda a questão central: Como escolher entre compressores de ar diesel de 185 CFM e 200 CFM? Partindo de detalhes práticos como o número de ferramentas a transportar, o consumo de combustível e a facilidade de remoção, fala em linguagem simples e sem qualquer rodeio, combinando precisamente com as suas operações de construção/fábrica.
Após anos de operação na AN NENG e conversas com centenas de chefes de construção e compradores de fábricas, a pergunta mais frequente era: "Quero um compressor de ar diesel móvel. Devo escolher 185 CFM ou 200 CFM?"
Ninguém quer ouvir “Depende das suas necessidades” – as pessoas querem respostas específicas. Hoje vou pular esses termos complicados do setor e falar apenas dos detalhes práticos do canteiro de obras, informando qual modelo atende perfeitamente às suas necessidades diárias de trabalho, sem especulações ou evasões. Todos são carga seca de seleção sólida.
Vamos esclarecer o CFM primeiro: Depende basicamente de quantas ferramentas você traz por vez.
Primeiro, vamos deixar uma coisa bem clara: CFM não é um número na tabela de parâmetros; é o volume de exaustão do compressor de ar por minuto – em termos simples, determina diretamente quantas ferramentas pneumáticas você pode operar simultaneamente ao mesmo tempo. Mais uma ferramenta é problemática e uma a menos é um desperdício.
Para uma picareta pneumática comum, são necessários apenas 150-180 CFM; para máquinas de corte de estradas e esmerilhadeiras pneumáticas, cada uma também requer 80-100 CFM. Estes são os números básicos – é precisamente este número que dá sentido à escolha entre 185 e 200 CFM. Já vi muitas pessoas escolherem 185 CFM, pensando que não há problema em usá-lo, apenas para adicionar uma pequena ferramenta pneumática, e a picareta pneumática perde sua potência; alguns também escolhem cegamente 200 CFM, carregando apenas uma ferramenta durante todo o processo, o que é puro desperdício de combustível.
A propósito, pressão: 7 bar e 10 bar, não escolha aleatoriamente. Siga as ferramentas.
Há um pequeno detalhe que tem um impacto significativo: Quase todos os compressores de ar diesel 185 CFM têm uma pressão fixa de 10 bar - especificamente adaptado para picaretas pneumáticas simples e máquinas de corte de estradas porque estas ferramentas requerem uma pressão estável de 10 bar para um trabalho eficaz.
Embora os modelos de 200 CFM geralmente possam ser selecionados como 7 bar/10 bar: 7 bar é adequado para tarefas como jato de areia, que requerem muito ar e baixa pressão, enquanto 10 bar é para usar várias ferramentas pesadas. Na AN NENG, projetamos esses dois modelos sem ajustar aleatoriamente a combinação de pressão e CFM; tudo é baseado nos requisitos reais da ferramenta no canteiro de obras.
Por que esses dois modelos CFM, apenas compressores de ar diesel tipo parafuso
Se o seu compressor de ar for usado intensivamente a 185 ou 200 CFM, ele deverá ser usado diariamente - o tipo de pistão deve ser descartado. Encontrei clientes que compravam máquinas de pistão e as usavam no canteiro de obras a cada dois meses, causando quebras e depois voltando para nós para substituí-las por máquinas do tipo parafuso.
Os compressores de ar diesel do tipo parafuso (ambos os modelos da AN NENG são do tipo parafuso) operam de forma estável e durável, e a pressão não cairá mesmo após operação contínua por mais de 8 horas. Para 185 e 200 CFM, este não é um “modelo atualizado”, mas uma necessidade para evitar reparos desnecessários na máquina.
Compressor de ar diesel 185 CFM: A escolha certa para operação com uma única ferramenta no trabalho diário
Simplificando: O compressor de ar diesel móvel 185 CFM é para pessoas que trazem apenas uma ferramenta pneumática principal por vez, ou talvez uma pequena ferramenta pneumática, como uma pequena furadeira pneumática. Este é o principal modelo para pequenas obras e também o que mais vendemos – para construção de estradas, construção de edifícios residenciais e demolições em pequena escala.
O modelo 185 CFM de AN NENG:Os detalhes práticos verdadeiramente utilizados em canteiros de obras
Não falo sobre parâmetros abstratos; falo apenas sobre o design do nosso compressor de ar diesel tipo tração 185 CFM que atende aos requisitos reais de trabalho:
É leve, pesando apenas 850 quilos. Uma caminhonete comum pode rebocá-lo, não há necessidade de alugar um veículo grande. Um cliente me disse que dirige até 3 ou 4 canteiros de obras por dia e rebocá-lo não é problema algum.
O consumo de combustível é baixo. Em plena carga, queima apenas 2,5 litros de diesel em uma hora. Para uma viagem de 8 horas por dia, são apenas 20 litros de combustível – uma única ferramenta funcionando é muito mais econômica do que uma máquina de 200 CFM.
O filtro de ar é para modelos pesados. A poeira do canteiro de obras é pesada e esse filtro de ar não ficará entupido em uma semana. Não há necessidade de interromper o trabalho para limpeza todos os dias e isso não atrasa o trabalho.
Ele se adapta perfeitamente a essas tarefas. Não escolha aleatoriamente.
Reparação de estradas: 1 escavadeira para tapar buracos, 1 máquina de corte de asfalto para cortar asfalto
Construção residencial: montagem de fôrmas, colocação de ladrilhos, concretagem, todo o processo com uma única ferramenta pneumática
Canteiros de obras remotos: fazendas, construções rurais, pequenas minas, sem fornecimento de energia da cidade, pode fornecer eletricidade, suficiente e sem desperdício
Se suas tarefas diárias são essas, os 185 CFM são suficientes - qualquer tarefa maior seria apenas um desperdício de dinheiro e combustível.
Compressor de ar diesel 200 CFM: só vale a pena escolher quando você tem várias ferramentas ao mesmo tempo
Compressor de ar diesel tipo parafuso 200 CFM, não uma "versão atualizada" do 185 CFM, mas ferramentas diferentes para tarefas diferentes. Este é para pessoas que trazem 2 a 3 ferramentas pneumáticas por vez - trabalhos pesados, grandes canteiros de obras, não podem permitir que o suprimento de ar do compressor de ar seja insuficiente e atrase o andamento do trabalho.
Nosso modelo AN NENG 200 CFM: detalhes para trabalhos pesados de alta intensidade durante todo o dia
Mesmo assim, não saia por aí, apenas diga os pontos que são úteis para trabalhar em grandes canteiros de obras:
O tanque de combustível é grande, 50 litros. O tanque cheio pode durar 20 horas de condução contínua, sem necessidade de reabastecer com frequência. Clientes de minas e construção de pontes disseram que com esse projeto podem parar 2 ou 3 vezes ao dia e a eficiência do trabalho é muito maior.
A estrutura de reboque é reforçada. Embora seja pesado (1.100 kg), ele não dobra nem desmorona ao ser rebocado em estradas de terra ou superfícies irregulares, e não há necessidade de reparar constantemente o chassi.
Ele pode mudar para pressão de 7/10 bar. Basta apertar um botão, o jato de areia (7 bar) e dois martelos pneumáticos (10 bar) podem ser acionados ao mesmo tempo, e não há necessidade de instalar dois compressores de ar em um canteiro de obras.
Temos também uma versão modular, adequada para locais de trabalho fixos como fábricas e minas - o núcleo continua o mesmo confiável, apenas fixado no solo e mais estável.
Ajuste com precisão essas tarefas. Não compre o errado
Mineração a céu aberto: 2 escavadeiras para quebrar rochas, mais 1 trituradora pneumática
Ponte / construção grande: traga 3 ferramentas pneumáticas pequenas ao mesmo tempo ou 2 ferramentas pesadas
Jateamento + pré-tratamento: jato de areia (7 bar) e utilização de pistola pneumática para limpeza (10 bar), sem necessidade de troca de máquina
Teste de pressão da tubulação: 10 bar de alta pressão, para detectar vazamentos em tubulações industriais
Se você não carrega várias ferramentas ao mesmo tempo, esta é um desperdício de recursos - cara para comprar e consome combustível, completamente desnecessário.
185 CFM vs 200 CFM: tabela de comparação prática, listando apenas as diferenças de seu interesse (sem parâmetros extras)
Esta tabela foi mostrada aos clientes do showroom, escrevendo apenas as diferenças que você pode sentir no trabalho diário, sem necessidade de virar a tabela de parâmetros, você pode escolher de relance, nunca o decepcionou antes.
Jiangsu Aneng Drilling Equipment Technology Co., Ltd.